Emniyet kemerine bir kazayı önleyebilecek yetenekte bir araçtan çok, kaza halinde uÄŸranabilecek yaralanma ve ölüm tehlikelerini sınırlayan bir araç gözüyle bakılmalıdır.
Kemer, bir çarpma halinde, taşıtta bulunan kimselerin, baÅŸlarını taşıtın üç yüzünde herhangi bir yere vurmalarını önlediÄŸi gibi, olayların yüzde otuzunda meydana gelen ve ölümlerin yarıdan fazlasına sebep olan dışarı fırlatılmaları da önler. Bu bakımdan çarpma halinde arabanın içinde kalmak genellikle daha iyidir.
Emniyet kemerleri üç ÅŸekilde
— Karın kemeri.
— Omuz kemeri,
— BirleÅŸik “üç nokta” tipinde yapılmaktadır
Bunlardan ilk iki tipi birleÅŸtiren üçüncü kemerin, yani “üç nokta”nın içlerinde en iyisi olduÄŸu anlaşılmaktadır.
Emniyet kemerinin, çarpma halinde başın aşırı ve seri bir hareketinden meydana gelecek sonuçları önlemek üzere, koltuÄŸa ekli kapitone bir destekle tamamlanması gerekir.
Bu biçimde tamamlanan bir emniyet kemeri, kazalarda etkili bir koruma aracı olmaktadır Ä°sveç’te 28.000 kaza üzerinde yürütülen bilimsel bir incelemeden elde edilen sonuçlara göre:
1. Åžoför ve yolcunun kemerini baÄŸlaması halinde, 100 km (saatte) nın altındaki hızlarda HÄ°Ç BÄ°R ÖLDÜRÜCÜ YARALANMA KAYDEDÄ°LMEMÄ°ÅžTÄ°R.
2. Buna karşılık, kemerini baÄŸlamayan ÅŸoför ve yolcularda, 30 km ‘nin üstündeki hızlarda oluÅŸan çarpmalarda, ÖLDÜRÜCÜ OLAYLAR görülmüÅŸtür.
Bir Ä°sveç incelemesi, emniyet kemeri takmanın ÖLÜM TEHLÄ°KESÄ°NDE % 50 BÄ°R AZALMA SAÄžLADİĞİNÄ° açıkça göstermektedir.
BaÅŸka incelemeler (özellikle BirleÅŸik Amerika Devletlerindeki Cornell Üniversitesinde çarpışmalara karışan 70.000 taşıt üzerinde) de yapılmış olup, sonuçlar hep birbirine benzemektedir. Avustralya’dan (Buradaki Victoria Devletlerinde emniyet kemeri takılması 1970 yılında zorunlu kılınmıştır gelen istatistiklerde de durumun farksız olduÄŸu görülmektedir. Emniyet kemeri kullanılmasını zorunlu kılan yasanın çıkışını izleyen yıl içinde, adı geçen ülkede ölümlü trafik kazalarında % 23 bir düÅŸme olmuÅŸtur.
ilgili makamların kanısına göre bu gün Avustralya, dünya ülkeleri arasında en çok emniyet kemeri kullanılan bir yerdir. Avustralya’nın nüfusu en yüksek devleti olan New South Vales’de, arabanın ön kanepesinde iken kemer takmamak, otomatik olarak cezaya yol açar. Bugüne kadar çocuklar için hiç bir etkili baÄŸlantı düzeni bulunamamıştır. Bunlar için emniyet kemeri, boyları yetiÅŸkinlerinkine yaklaşıncaya kadar yararlı olmamaktadır.
O halde yapılacak ÅŸey 0 : 14 yaÅŸ arasındaki çocukları, sistemli olarak TAÅžITIN ARKASINA oturtmaktır. Hiç bir durumda. KÜÇÜK ÇOCUKLAR ÖNDE OTURAN YOLCUNUN DÄ°ZÄ° ÜSTÜNDE YOLCULUK ETMEMELÄ°DÄ°RLER!
18 aylıktan ufak çocuklar, arka kanepeye sıkıca tutturulan bir beÅŸikte yolculuk etmelidir. Fakat arka pencere önündeki düzlüÄŸe konmamalıdır, arabanın seri bir duruÅŸu bunları bir mermi gibi ileri “fırlatır” Bu küçük çocuklar, aynı ÅŸekilde, ön ve arka kanepeler arasına sıkıca baÄŸlanan bir hamakta da taşınabilirler.
Emniyet kemeri ne zaman zorunlu oldu?
Emniyet kemerlerinin, yurdumuzda da 22 Ekim 1973 tarihinden sonra imal edilen otomobillerde bulundurulması zorunlu kılınmıştır.
